Transportation and Logistics

13 汽車板金

職類介紹
汽車板金技術人員係從事於汽車因碰撞受損、事故、板件銹蝕及零配件替換、整修等維修技術服務的工作。當車輛碰損結構變形時使用車身量測系統進行診斷，並運用車身校正設備將受損車身結構進行校正、板件替換、板面整修，並用各種銲接、鉚接等相關技術，使其修復到製造商所訂定的標準與安全規範，乃至可以進行塗裝處理階段。然而每次的碰撞將呈現不同程度與方位的損傷，故每次的維修皆為不可預期與不同的挑戰。
 
競賽方式
國內競賽方式：

1.初賽：以學習兩年內能完成的工作項目如:板件整平、門檻組合以及銲接為主要競賽內容（競賽時間5小時）。

2.決賽：除初賽內容外再輔以板件成型、板件替換以及車輛損傷診斷、電腦量測、保桿修護等項目（競賽時間18~20小時）。

國際競賽方式：
國際技能競賽汽車板金職類的競賽方式是展現車輛損傷評估與車輛板金修護技能，故選手須能運用車身校正系統評估車身變形並藉由相關機具與設備，將受損車輛或板件等復原或更換。
目前國際賽競賽模組如下:（競賽時間20~22小時）
模組A：車身損傷測量及大樑校正。模組B：車身結構件替換（大樑、避震器座及水箱支架等）。模組C：車身非結構件替換（車側板件、後尾板等）。模組D：車身板面修理（鐵材質）。模組E：車身板面修理（鋁材質）。模組F：塑膠組件維修（保險桿）。
 
未來發展
汽車板金技師、汽車板金訓練講師、汽車板金技術工程師、汽車板金行老闆

Transportation and Logistics

14 飛機修護

職類介紹
飛機修護職類從事航空器之定期檢查、故障排除與維修、特殊適航檢驗、改裝翻修與例行保養等作業。工作涵蓋機體結構、發動機、零組件、飛機系統、儀電導航等之維修與檢驗作業以確保飛航安全。從事本職類工作須兼具專業理論知識與維修實務經驗，並具備良好英文閱讀書寫及溝通能力。維修工程師須依據技術手冊執行標準維修程序，確保航空器安全與適航性，展現精準度、邏輯判斷與實務操作能力。
 
競賽方式
試題設計以飛機系統模組化為主，共分為6個站位模組競賽：

1.飛操鋼繩調校
2.技術手冊查閱與翻譯
3.電器線路圖施工與檢試
4.機體結構補片成型應用
5.飛機360度檢查
6.發動機拆裝及內視鏡檢查
 
未來發展
臺灣擁有完整的航空產業體系，特別在組件製造、維修與改裝等方面享譽全球。隨著航空產業蓬勃發展，飛機修護職類更是求材若渴。飛機修護人才可投入航空公司、維修廠、航太產業及公務航空單位，從事航線維修、定檢維修、結構修理及航電維護工作。累積實務經驗並取得民航維修證照後，可成為航空器維修工程師，具備高度專業性與良好職涯發展前景與工作保障。

Transportation and Logistics

33 汽車技術

職類介紹
汽車技術屬於多功能技術整合的能力，從機械化的操作到電子邏輯控制系統都會應用到。選手需具備汽車原理相關知識及查閱中英文技術資料的能力之外，操作上需要具備引擎、底盤、電系及電動化車輛等檢修能力，包含拆裝、量測、檢查、保養、修理、更換、故障排除及故障診斷等工作項目，除技術能力表現之外，同時也強調所有工作皆須符合職業安全規範及道德準則。
 
競賽方式
競賽項目分為引擎管理與診斷、車身電系與電動化車輛檢修、車輪定位及車輪服務、煞車/懸吊/轉向檢修及引擎大修等五站，每一站競賽時間為3小時，共計15小時。競賽車輛與設備工具皆由大會準備提供，選手不須自備工具，但人身安全防護用具應自行準備，未依相關規定者不得進入競賽場參與競賽。
 
未來發展
車輛相關產業技術人才、車輛研發技術人才

Transportation and Logistics

36 汽車噴漆

職類介紹
汽車噴漆是一門極需施工規劃與管理、文書作業與顧客諮詢、塗料正確選用與運用、顏色判斷與調配、修復板件漆面的輕微損傷等專業技術能力，亦即汽車噴漆技術人員必須能夠獨當一面來負責依據各種板件特性進行規劃施工工序、判讀色系及調色、運用各式適合的塗料來重新噴塗或補修車輛(或其他運輸系統)的漆面至原先良好的色澤與狀態，其工作場所可含括小型機具設備零組件製造廠、汽車車身修配廠及船舶飛機等大型廠房等。
 
競賽方式
本屆汽車噴漆競賽將採淘汰賽及正式賽工作站方式進行比賽，分別為板件補土整平與外內側噴塗作業、板件濕對濕噴塗作業(三層作法)、塑件板件噴塗作業、板件標準施工作業、板件補修噴塗作業、防塗作業、拋光作業，以符合國內車輛塗裝技能檢定規範及汽車噴漆產業技術水平，期許能與國際汽車噴漆技能無縫接軌。
 
未來發展
汽車噴漆專業技術工程師